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Anlass: Die nicht überplanten Restbereiche des Aufstellungsbeschlusses zum Bebauungsplan Nr. 857 sowie der Aufstellungsbeschluss zum Bebau- ungsplan Nr. 1778 können aufgehoben werden. Außerdem soll auf die Änderung des übergeleiteten Bebauungsplanes innerhalb des nicht überplanten Restbereiches des Aufstellungsbeschlusses zum Bebau- ungsplan Nr. 857 verzichtet werden. Inhalte: Aufhebung der nicht überplanten Restbereiche des Aufstellungsbe- schlusses zum Bebauungsplan Nr. 857 Aufhebung des Aufstellungsbeschlusses zum Bebauungsplan mit Grünordnung Nr. 1778 Verzicht auf die Änderung des übergeleiteten Bebauungsplanes in- nerhalb des nicht überplanten Restbereiches des Aufstellungsbe- schlusses zum Bebauungsplan Nr. 857 Entscheidungsvorschlag: Aufhebung der nicht überplanten Restbereiche des Aufstellungsbe- schlusses zum Bebauungsplan Nr. 857 sowie Verzicht auf die Än- derung des übergeleiteten Bebauungsplanes in diesem Bereich Aufhebung des Aufstellungsbeschlusses zum Bebauungsplan mit Grünordnung Nr. 1778 keine Beschlussvollzugskontrolle Gesucht werden kann im RIS auch nach: Aufhebung, Aufstellungsbeschluss, Bebauungsplan, Dachauer Straße, Donaustaufer Straße, Eininger Straße, Georg-Kainz-Straße, Haylerstra- ße, Josef-Knogler-Straße, Wildermuthstraße

Anlass: Im Zuge des Beschlusses der Vollversammlung zum Verkehrskonzept Münchner Norden am 22.10.2014 (Sitzungsvorlagen-Nr. 14-20 / V 01145) ergingen im Antrag der Referentin u.a. die Aufträge, die Einrich­tung einer schnellen Radwegverbindung vom Hauptbahnhof zur Rathenaustraße sowie einer Weiterführung nach Norden bis Ober- und Unterschleißheim bzw. nach Garching zu prüfen. Inhalt: Dem Stadtrat wird das Thema Radschnellverbindungen vorgestellt. Im Sinne eines Pilotprojekts soll eine Radschnellverbindung entstehen, die zwischen der Münchner Innenstadt, dem Stammgelände der Technischen Universität München, dem BMW Forschungs- und Innovationszentrum und der Stadtgrenze im Münchner Norden verläuft. Eine vertiefte Machbarkeitsuntersu­chung für den Teilabschnitt ab der Stadtgrenze bis nach Garching mit Abzweig nach Unterschleißheim ist bereits vom Landkreis beauftragt. Über den vorliegenden Beschluss sollen die Mittel freigegeben werden, den Teilabschnitt innerhalb der Landeshauptstadt München vertieft auf Machbarkeit zu untersuchen. Gesamtkosten: Die Sachkosten dieser Maßnahmen betragen 170.000 € im Jahr 2017. Entscheidungsvorschlag: Das Referat für Stadtplanung und Bauordnung wird beauftragt, die vertiefte Machbar­keitsuntersuchung für das im Vortrag der Referentin beschriebene Pilotprojekt einer Rad­schnellverbindung auszuschreiben, zu vergeben und zusammen mit dem Baureferat und dem Kreisver­waltungsreferat den Gutachter bzw. die Gutachterin bei der Erfüllung der Auftragsleistung konstruktiv zu begleiten. Für die Beauftragung der vertieften Machbarkeitsuntersuchung und separate, bedarfsorientierte Leistungsfähigkeits­untersuchungen werden die benötigten, finanziellen Mittel von insgesamt 170.000 Euro vom Stadtrat bewilligt...

Anlass: BV-Empfehlung Nr. 14-20 / E 00699 Inhalte: Darlegung der Hintergründe und Zusammenhänge der Unterbrechung der Lohengrinstraße im Rahmen des begleitenden Verkehrskonzeptes zum Bebauungsplan mit Grünordnung Nr. 2016 der ehemaligen Prinz-Eugen-Kaserne für das angrenzende „Wagner-Viertel“ gemäß Satzungsbeschluss vom 19.12.2012 (Sitzungsvorlagen Nr. 08-14/V 10726) Entscheidungsvorschlag: Der Empfehlung, wonach die Lohengrinstraße in beide Richtungen für den PKW-Verkehr geöffnet werden soll, kann aufgrund des Wider­spruchs zum beschlossenen Verkehrskonzept nicht entsprochen wer­den. Gesucht werden kann im RIS auch nach: - Prinz-Eugen-Kaserne - Verkehrskonzept - Lohengrinstraße

Anlass: Erhöhung der Mittel für Städtebauförderung durch den Bund Auslaufen bestehender Programmgebiete in München Inhalte: Auswahl Untersuchungsgebiete Beschreibung der Situation in Moosach und Neuperlach Durchführung der Stadterneuerung Finanzierung über Städtebauförderungsmittel und KfW-Mittel Synergien mit Handlungsraum 6 der Perspektive München Gesamtkosten/Gesamterlöse: Gesamtkosten: einmalig in 2016: 2.370 € einmalig in 2017: 2.828.500 € einmalig in 2018: 1.726.500 € dauerhaft ab 2016: 81.160 € Entscheidungsvorschlag: Zustimmung zum Beginn vorbereitender Untersuchungen in Moosach und Neuperlach Zustimmung zur zeitgleichen Erstellung eines integrierten Handlungsraumkonzeptes für den Handlungsraum 6 Gesucht werden kann im RIS auch nach: Sanierungsgebiete, Städtebauförderung, Soziale Stadt, Moosach, Neuperlach PERSPEKTIVE MÜNCHEN, Handlungsraum 6 Ortsangabe: Stadtbezirk 10 Moosach Stadtbezirk 16 Neuperlach

Anlass: Empfehlung Nr. 14-20 / E 00580 der Bürgerversammlung des Stadtbezirkes 11 – Milbertshofen-Am Hart am 23.07.2015 Inhalt: Forderung der Änderung von Festsetzungen des seit 1974 rechtskräftigen Bebauungsplanes Nr. 462 Siedlung am Hart Gesamtkosten/Gesamterlöse: –- Entscheidungsvorschlag: Dem gewünschten Verzicht auf die festgesetzte Regelung zur Dachgestaltung sowie der gewünschten Änderung der Zulässigkeit von Garagen bzw. Wohneinheiten kann nicht entsprochen werden, da damit das Ziel eines Erhalts der Siedlungsstruktur in Frage gestellt wäre. Gesucht werden kann im RIS auch nach: Siedlung am Hart Änderung des Bebauungsplanes Nr. 462 Ortsangabe: Milbertshofen-Am Hart, Siedlung Am Hart

Anlass: Antrag des Bezirksausschusses Nr. 14-20 / B 02354 vom 13.04.2016 sowie Empfehlung Nr. 14-20 / E 01110 der Bürgerversammlung des Stadtbezirkes 11 - Milbertshofen-Am Hart am 21.07.2016 und Petition zur Erhaltung des Fußballplatzes an der Schmalkaldener Straße vom 26.07.2016 Inhalt: Ausführungen zum geplanten Wohnungsbau der GWG im Rahmen des Programms „Wohnen für Alle“, sowie zur Verbindung beider Nutzungen Gesamtkosten/ Gesamterlöse : -/- Entscheidungs-vorschlag: Durch Kombination und Neuausrichtung der Nutzungen auf dem Grundstück kann sowohl eine Wohnbebauung im Programm „Wohnen für Alle“ erfolgen als auch ein Erhalt der Spielwiese („Bolzplatz“) ermöglicht werden, wobei dieser in seiner räumlichen Lage verändert werden muss. Gesucht werden kann im RIS auch nach: Wohnen für Alle, WAL-Vorhaben Ortsangabe: Stadtbezirk 11, Frankfurter Ring, Schmalkaldener Straße

Inhalt Vorstellung der Vorgeschichte, des Sachstands und des beabsichtigten Vorgehens. Gesamtkosten/ Gesamterlöse -- Entscheidungsvorschlag Das Baureferat wird beauftragt, die anstehenden Planungen zum barrierefreien Ausbau des S-Bahnhofes Perlach, insbesondere die Abstimmung mit der DB AG über Bauträgerschaft, Eigentümerschaft und Verkehrssicherungspflicht, herbeizuführen und eine Finanzierungs-vereinbarung zur Umsetzung der Zusatzwünsche der Stadt durch die DB AG abzuschließen. Diese ist dem Stadtrat in einem eigenen Beschluss vorzulegen.