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Isar-Plan Verbesserung der Hochwassersicherheit und naturnahe Umgestaltung der Isar unter Berücksichtigung der Erholungsnutzung zwischen südlicher Stadtgrenze und Corneliusbrücke in München Planungsabschnitt III, Bauabschnitt 7: „Realisierung des Isar-Planes zwischen der Braunauer Eisenbahnbrücke und der Corneliusbrücke“ Bauabschnitt 7 Süd, Braunauer Eisenbahnbrücke bis 200 m südlich der Wittelsbacherbrücke Projektkosten (Kostenberechnung) 1.462.000 Euro / 45 % der Projektkosten von 3.250.000 Euro Ausführungsgenehmigung für den Bauabschnitt 7 Süd Grundwasserhaushalt in der Unteren Au BA-Antrags-Nr. 02-08 / B 00685 des BA 5 vom 19.10.2005 Isar-Plan; Inseldelta statt Corneliuswehr Empfehlung Nr. 02-08 / E 00014 der BV 5 am 03.03.2005 Ausführungsplanung zum Isar-Plan zwischen Braunauer Eisenbahnbrücke und Deutschem Museum Empfehlung Nr. 02-08 / E 00320 der BV 5 am 26.01.2006 Isarplan Ablehnung einer Isarbrücke in Höhe der Klenzestraße Antrag Nr. 1550 des BA 2 vom 30.09.2003 Isarplan Keine Fußgängerbrücke zwischen Reichenbach- und Wittelsbacherbrücke Empfehlung Nr. 75 der BV 2 Bezirksteile Glockenbachviertel und Deutsches Museum am 13.05.2004 Isarplan – Errichtung einer Brücke auf Höhe der Braunauer Eisenbahnbrücke Empfehlung Nr. 76 der BV 2 Bezirksteile Glockenbachviertel und Deutsches Museum am 13.05.2004