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Inhalt Bausteine für die Umsetzung einer zeitgemäßen verkehrlichen Neuordnung und Aufwertung der öffentlich gewidmeten Flächen mit den grundsätzlichen Zielen einer Verbesserung der Lebensqualität und der Förderung des Umweltverbundes. Gesamtkosten/ Gesamterlöse - Entscheidungsvorschlag Bitte an das Baureferat, die Planungsziele der einzelnen Bausteine im Sanierungsgebiet zu realisieren. Gesucht werden kann im RIS auch nach Tegernseer Landstraße; Verkehrliche Neuordnung; Machbarkeitsstudie; Soziale Stadt; Tegernseer Platz; Giesing Ortsangabe Sanierungsgebiet „Tegernseer Landstraße / Chiemgaustraße

Anlass: 2 Anträge auf Vorbescheid über die Errichtung eines Wohnhauses im rückwärtigen Bereich der Lachnerstraße Inhalt: Darstellung der Äußerungen aus der frühzeitigen Beteiligung des Öffentlichkeit gem. § 3 Abs. 1 BauGB und den Beteiligungen der Behörden gemäß § 4 Abs. 1 und 2 BauGB sowie der Anhörung des Bezirksausschusses 9 mit Stellungnahme der Verwaltung. Entwurf Satzungstext mit Begründung zur Aufhebung des rechtsverbindlichen Bebauungsplans Nr. 104 Gesamtkosten/ Gesamterlöse: (-/-) Entscheidungsvorschlag: Beschlussfassung über die vorgeschlagene Behandlung aus der Beteiligung der Öffentlichkeit und der Behörden, der Billigung der Aufhebung des rechtsverbindlichen Bebauungsplans Nr. 104 sowie die Beauftragung zur öffentlichen Auslegung gem. § 3 Abs. 2 BauGB nach Vorliegen der genannten Voraussetzungen Gesucht werden kann im RIS auch nach Bebauungsplan Nr. 104 Aufhebung Ortsangabe: Lachnerstraße 28, Stadtbezirk 9 Neuhausen-Nymphenburg

Anlass: Gemäß Stadtratsauftrag der Vollversammlung am 22.10.2014 sollen die Verlagerungen von Güterverkehrsanteilen von der Straße auf die Schiene sowie in einer gesonderten Vorlage die Vor- und Nachteile einer Reakti­vierung der Feldmochinger Kurve dargelegt werden. Nach einem Antrag des BA 24 vom 02.07.2015 wird um Informationen über Zugzahlen der Feldmochinger Kurve nach Eröffnung des Brenner ba­sistunnels gebeten. Inhalte: Die Möglichkeiten zur Verlagerung von Güterverkehrsanteilen von der Straße auf die Schiene sind eng begrenzt, die Zahl der Anschlussgleise ist in München seit Jahren rückläufig. Für die Feldmochinger Kurve wird ein gesondertes Genehmigungsver­fahren nach § 18 des Allgemeinen Eisenbahngesetzes (AEG) durchge­führt. Damit wird ein transparentes Verfahren für die Feldmochinger Kurve mög­lich, in dem im Interesse der Anwohnerinnen und Anwohner auch die künftige Belastung dieses Gütergleises offengelegt und der Lärmschutz nach den gesetzlichen Vorschriften geregelt werden muss. Die Einleitung des Verfahrens ist noch offen. Gesamtkosten/Gesamterlöse: - / - Entschei­dungsvorschlag: Empfehlung, dass die Landeshauptstadt München als Trägerin öffentli­cher Belange beauftragt wird, im Planfeststellungsverfahren zur Reakti­vierung der Feldmochinger Kurve die Frage nach möglichen Lärmschutz­maßnahmen im Bereich Feldmoching einzubringen. Gesucht werden kann im RIS auch nach: Rangierbahnhof, Feldmochinger Kurve, Eisenbahnnordring, Schienengü­terverkehr. Ortsangabe: Feldmoching