RIS Internet "TO Download"

Anlass Beschluss der VV „Pilotprojekt ‚Schnelle Radverbindung für den Münchner Norden‘“ vom 24.07.2019 (Sitzungsvorlage Nr. 14-20 / V 14925) Inhalt Die Planungen des Radschnellweges, Abschnitt 1, sind am Maximiliansplatz, Teil A und am Odeonsplatz, Teil B sowie an der Ludwigstraße bereits final abgestimmt und werden in dieser Projektgenehmigung erläutert. Der Bereich Brienner Straße wird separat zur Projektgenehmigung vorgelegt. (Konflikt Bus / Radschnellwege) Gesamtkosten / Gesamterlöse Die Kosten dieser Maßnahme betragen für Teil A einmalig 13.370.000 Euro und für Teil B einmalig 8.630.000 Euro. Entscheidungsvorschlag 1. Radschnellweg Münchner Norden, Abschnitt 1 (Altstadt-Radlring), Teil A 1.1 Teil A mit Projektkosten in Höhe von 13.370.000 Euro wird nach Maßgabe des PHB 2 und der vorgelegten Entwurfsplanung genehmigt. 1.2 Auftrag zur Ausführungsgenehmigung, Teil A 1.3 und 1. 4 Anmeldung Finanzmittel 2. RSMN, Abschnitt 1 (Altstadt-Radlring), Teil B 2.1 Teil B mit Projektkosten in Höhe von 8.630.000 Euro wird nach Maßgabe des PHB 2 und der vorgelegten Entwurfsplanung entsprechend Anlage 4B genehmigt. 2.2 Auftrag zur Ausführungsgenehmigung, Teil B 2.3 und 2.4 Anmeldung Finanzmittel 3. Das Mobilitätsreferat wird beauftragt, bis zur Fertigstellung des RSMN, Abschnitt 1 (Altstadt-Radlring) ein Konzept zur Reduktion des motorisierten Verkehrs auf der Ludwigstraße, wie in Kapitel 4.1.1 ausgeführt, zu entwickeln und umzusetzen. Gesucht werden kann im RIS auch unter: - Radverkehr - Altstadtring - Radschnellverbindung Ortsangabe - Stadtbezirk 1 Altstadt - Lehel - Stadtbezirk 3 Maxvorstadt - Lenbachplatz - Maximiliansplatz - Platz der Opfer des Nationalsozialismus - Brienner Straße - Ottostraße - Odeonsplatz - Ludwigstraße - Oskar-von-Miller-Ring - Von-der-Tann-Straße

Anlass: Mit Beschluss „Modellquartiere für nachhaltige Mobilität - Pilotprojekt Die Landeshauptstadt München hat im Jahr 2016 für insgesamt drei Förder- bzw. Forschungs- und Entwicklungsprojekte in Modellquartieren den Zuschlag erhalten. Um die Maßnahmen zur Förderung einer nachhaltigen Mobilität möglichst zielgerichtet weiter zu entwickeln und auf andere Gebiete übertragbar zu gestalten, ist eine vergleichende Evaluation der Maßnahmen im Zeitverlauf über mehrere Jahre in den o.g. Förderprojekten notwendig. Pandemiebedingt wurden die für das Jahr 2020 geplanten Befragungen ausgesetzt; diese sollen jetzt im Jahr 2021 nachgeholt werden. Ein besonderer Fokus liegt hier auf den Auswirkungen der Pandemie auf das Mobilitätsverhalten. Inhalt: Die ursprünglich verabschiedete Satzung für die Projektgebiete City2Share und Smarter Together hat zum 31.12.2021 ihre Gültigkeit verloren. Da die Befragungen pandemiebedingt nicht abgeschlossen werden konnte, wird ein Neuerlass beantragt. Es wird zudem eine Ausweitung des Befragungsgebietes auf das Projektgebiet von CIVITAS ECCENTRIC beantragt. Gesamtkosten/Gesamterlöse: ca. 100.000€ (bereits basierend auf Beschlusslage aus 2019 extern vergeben, Mittel aus IHFEM 2018) Entscheidungsvorschlag: siehe Antrag des Referenten Gesucht werden kann im RIS auch nach: City2Share, Smarter Together, CIVITAS ECCENTRIC, Haushaltsbefragung, Modellquartiere, Mobilitätsstationen, Shared Mobility Ortsangabe: Gesamtes Stadtgebiet, insbesondere Stadtbezirke 02 - Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt, 03 - Maxvorstadt, 06 - Sendling, 12 - Schwabing-Freimann und 22 - Aubing - Lochhausen - Langwied

Anlass: Empfehlung Nr. 08-14 / E 00642 der Bürgerversammlung des Stadtbezirks 17 - Obergiesing-Fasangarten am 01.07.2010 Inhalt: Ergebnisse der Untersuchung zur Verbesserung der Nahmobilität als Pilotprojekt „Wegenetz im Sanierungsgebiet Giesing“. Das Ziel dieser Untersuchung war, Maßnahmenvorschläge zu erarbeiten, wie das bestehende Rad- und Fußwegenetz im Sanierungsgebiet „Tegernseer Landstraße / Chiemgaustraße“ mit seinen vorhandenen Wegeverbindungen und Netzstrukturen nach den Maßgaben der besonderen Bedürfnisse des Fuß- und Radverkehrs verbessert werden kann. Dabei wurde dargestellt, wie und mit welchem Kostenaufwand kurze und sichere Fuß- und Radwegverbindungen für alle Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer geschaffen werden können. Dabei lag ein Schwerpunkt auf Wegen zu und zwischen Einrichtungen für Familien, Kinder aller Altersstufen, Menschen mit Behinderung und für ältere Menschen. Gesamtkosten/Gesamterlöse: -/- Entscheidungsvorschlag: Der Stadtrat nimmt die Ergebnisse des Projektes „Wegenetz im Sanierungsgebiet“ zur Kenntnis und stimmt dem Vorgehen zur Umsetzung der Maßnahmenvorschläge zu. Das Mobilitätsreferat wird beauftragt, eine städtebauliche Untersuchung zur Überprüfung und Spezifizierung des Handlungsbedarfs gemäß der Ausführungen in Kapitel 5.1 „Weiteres Vorgehen – St.-Martins-Platz“ durchzuführen und dem Stadtrat nach Fertigstellung vorzulegen. ...... etc. (siehe Dokument Kurzübersicht). Gesucht werden kann im RIS auch nach: Stadtbezirk 17, Stadtbezirk 18, Sanierungsgebiet „Tegernseer Landstraße / Chiemgaustraße“, Wegenetz Giesing Ortsangabe: Stadtbezirk 17 – Obergiesing-Fasangarten, Stadtbezirk 18 – Untergiesing-Harlaching

Anlass: BA-Antrags-Nr. 14-20 / B 07050 des Bezirksausschusses des Stadtbe­zirkes 7 Sendling-Westpark vom 29.10.2019, wonach für den Partnachplatz die Erstellung eines Verkehrskonzeptes für einen verkehrsberuhigten Geschäftsbereich sowie Vorschläge für die Verbesserung der Aufenthaltsqualität erbeten werden. Inhalt: - Darstellung der Ausgangssituation und des neuen Verkehrskonzeptes mit dem grundsätzlichen Ziel der Verkehrsberuhigung und der Verbesserung der Verkehrssituation rund um den Partnachplatz - Bewertung und weiteres Vorgehen Gesamtkosten/Gesamterlöse: -/- Entscheidungsvorschlag: Der im Vortrag des Referenten beschriebenen Vorgehensweise, Einrichtung eines verkehrsberuhigten Geschäftsbereiches mit Tempo 20 sowie Verlagerung des Radverkehrs in den Straßenraum zur Gewinnung von Flächen für Fußgänger*innen und zur Aufwertung der Aufenthaltsqualität des Nahbereichszentrums wird zugestimmt. Das Mobilitätsreferat wird beauftragt, entsprechend dem Vortrag im Rahmen seiner Zuständigkeit einen verkehrsberuhigten Geschäftsbereich mit Tempo 20, die Öffnung der einbahngeregelten Zillertalstraße für den gegenläufigen Radverkehr anzuordnen, sowie Maßnahmen zur Ordnung des ruhenden Verkehrs zu treffen. Das Baureferat wird gebeten, in Abstimmung mit dem Mobilitätsreferat die Entwurfsplanung zu erarbeiten und die Projektgenehmigung herbeizuführen. Der Antrag Nr. 14-20 / B 07050 des Bezirksausschusses des 07. Stadtbezirkes Sendling-Westpark vom 29.10.201 ist damit gemäß Art. 60 Abs. 4 Gemeindeordnung behandelt. Gesucht werden kann im RIS auch nach: - Stadtbezirk 7 Sendling-Westpark / - Partnachplatz / - Verkehrsberuhigter Geschäftsbereich Ortsangabe: Partnachplatz, Sendling-Westpark

Anlass: Verbesserung der Attraktivität des Buslinienverkehrs; Maßnahme zur Luftreinhaltung; Auftrag aus dem Stadtratsbeschluss vom 24.10.2018 (SV-Nr. 14-20 / V 12597), jährlich ein weiteres Maßnahmenbündel zur Beschleunigung des Busverkehrs vorzuschlagen; Drittes Maßnahmenpaket zur Busbeschleunigung BA-Antrag Nr. 14-20 / B 07355 des Bezirksausschusses des 21. Stadtbezirkes – Pasing-Obermenzing vom 14.01.2020 Gesamtkonzept für Busspuren in der Au Empfehlung Nr. 14-20 / E 03183 aus der Bürgerversammlung des 05. Stadtbezirkes – Au-Haidhausen am 30.01.2020 Inhalt: In der Vorlage wird das dritte Maßnahmenbündel zur Beschleunigung des Busverkehrs beschrieben und zur Umsetzung empfohlen. Gesamtkosten/Gesamterlöse: Die Gesamtkosten dieser Maßnahme betragen maximal 3.800.000 € im Zeitraum 2021-2025 für den Haushalt des Baureferates. Entscheidungsvorschlag: Dem Vortrag der Referenten wird zugestimmt. Dem dritten Maßnahmenbündel mit Projektkosten in Höhe von maximal 3.800.000 € wird zugestimmt. Dem Baureferat wird die Projektgenehmigung für das dritte Maßnahmenbündel erteilt. Das Baureferat wird damit gebeten, die Ausführungen vorzubereiten und die Ausführungsgenehmigungen verwaltungsintern herbeizuführen. Das Mobilitätsreferat initiiert die jährlich stattfindende IAG Busbeschleunigung. Jährlich wird eine Beschlussvorlage mit einem neuen Maßnahmenbündel zur Tram- bzw. Busbeschleunigung vorgelegt. Gesucht werden kann im RIS auch nach: Busbeschleunigung, Trambeschleunigung, Busspuren, Luftreinhaltung Ortsangabe: -/-