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Anlass Der Ausschuss für Stadtplanung und Bauordnung hat am 29.06.2011 auf der Grundlage des Beschlusses „Radverkehr in München, Grundsatzbeschluss zur Förderung des Radverkehrs in München“ (Beschluss der Vollversammlung des Stadtrates vom 20.05.2009) den Beschluss „Radverkehrsanlagen in der Kapuzinerstraße zwischen Lindwurmstraße und Auenstraße, Verkehrs- und Funktionskonzept“ (Sitzungsvorlage Nr. 08-14 / V 07141) gefasst und darin das Baureferat gebeten, ein Bedarfsprogramm auf Basis der Optimierungsvariante zu erstellen und dem Stadtrat vorzulegen. Inhalt In der Kapuzinerstraße werden beidseitig Schutz- bzw. Radfahrstreifen angeordnet. Die bestehende Bordsteinführung wird weitestgehend beibehalten. Der motorisierte Individualverkehr wird (mit Ausnahmen) einstreifig geführt. Der Busfahrstreifen für die Linie 58 wird weiterhin in Mittellage geführt, jedoch in Teilen verkürzt. Aufgrund von Reisezeiterhöhungen des ÖPNV zwischen Kapuzinerplatz und Baldeplatz werden bestehende Haltestellen der Linie 58 so umgebaut, dass die Verlustzeiten kompensiert werden können. Es werden barrierefreie Haltestellenkaps errichtet. Entscheidungsvorschlag 1. Die Bedarfs- und Konzeptgenehmigung wird erteilt. 2. Das Baureferat wird beauftragt, die Entwurfsplanung zu erarbeiten und die Projektgenehmigung herbeizuführen. Suchbegr. - Humboldtstraße - Claude-Lorrain-Straße - Tegernseer Landstr. - Deisenhofener Str.