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Anlass: • Aufträge aus dem Beschluss des Ausschusses für Stadtplanung und Bauordnung „Verkehrskonzept Münchner Norden“ vom 23.05.2012 • Anträge und Empfehlungen Inhalte: • Grundsätzliches • Sachstand und weiteres Vorgehen • Anträge und Empfehlungen Entscheidungsvorschlag: • Kenntnisnahme des Sachstands • Beauftragung zu ◦ Konkretisierung des stadtgrenzenübergreifenden Verkehrskonzeptes mit dem Schwerpunkt der Verbesserungen beim Öffentlichen Personennahverkehr ◦ Interkommunaler Zusammenarbeit ◦ Integration der Erfordernisse aus „ FIZ Future“ • Aufnahme der Verlängerung der Tram 23 zum Kieferngarten und die Tram 24 vom Kieferngarten zum U-Bahnhof Am Hart in den Nahverkehrsplan in die Kategorie „Planung / im Bau“ sowie Querung durch FIZ Future offenhalten • U-Bahnverbindungsspange U26 werden derzeit nicht weiterverfolgt, aber offen gehalten • St 2342 und verlängerte Augustin-Rösch-Straße (VAR) werden aus dem VEP gestrichen • Verlängerung der Schleißheimer Straße sowie die Höhenfreimachung der Bahnübergänge wird als geplante Maßnahme in den VEP aufgenommen • Aufträge zur Vergabe diverser Untersuchungen ◦ Aktivierung des DB-Nordrings für den S-Bahn-Verkehr ◦ Reaktivierung der Feldmochinger Kurve als Teil der Bahnknotens München ◦ Schnellbuslinien ◦ Maßnahmen zur Radverkehrsförderung ◦ Ausbau des Knotens Ingolstädter Straße / Heidemannstraße ◦ Höhenfreimachung der Bahnübergänge ◦ Leistungsfähigkeitsbetrachtungen an diversen Knotenpunkten Gesucht werden kann im RIS auch nach: Verkehrskonzept Münchner Norden, Münchner Norden, Schleißheimer Straße, St 2342, VEP, Tram 23/24, U26