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Anlass Im Bebauungsplan Nr. 879 a wurde bereits 1988 eine Fuß- und Radwegbrücke über die Offenbachstraße nördlich der Bahntrasse festgesetzt. Mit Beschluss des Ausschusses für Stadtplanung und Bauordnung vom 12.11.2014 zu „Fuß- und Radwegbrücken zur besseren Erschließung des Neubaugebietes an der Paul-Gerhardt-Allee“ (Sitzungsvorlage Nr. 14-20 / V 01428) wurde das Bau­referat im Antragspunkt 4 gebeten, nach der Rechtsverbindlichkeit des Bebauungs­planes mit Grünordnung Nr. 2058 a – Paul-Gerhardt-Allee (östlich), Bärmannstraße (südlich), Bahnlinie München - Ingolstadt (westlich), Bahnlinie München - Augsburg (nördlich), Baumbachstraße (östlich) sowie Teile der sogenannten Gleisinsel – eine technische Machbarkeitsstudie für die Fuß- und Radwegbrücke über die Offenbach­straße zu erarbeiten und den Stadtrat mit dem Ergebnis und einem Vorschlag zum weiteren Vorgehen zu befassen. Inhalt Das Ergebnis der Machbarkeitsstudie wird dargestellt sowie das weitere Vorgehen aufgezeigt. Gesamtkosten / Gesamterlöse Die Höhe der Kosten bzw. der auf die Landeshauptstadt entfallende Kostenanteil kann erst im Rahmen der weiteren Planungs­- konkretisierung auf Basis der Entwurfsplanung ermittelt werden. Entscheidungsvorschlag 1. Das Ergebnis der Machbarkeitsstudie wird zur Kenntnis genommen. 2. Das Baureferat wird beauftragt, die Entwurfsplanung zu erarbeiten und die Projektgenehmigung herbeizuführen. 3. Bereitstellung der Planungsmittel ­ Gesucht werden kann im RIS auch unter: - Hildachstraße - Georg-Deschler-Platz - Nimmerfallstraße Ortsangabe - 21. Stadtbezirk Pasing - Obermenzing - Offenbachstraße nördlich der Bahntrasse