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Anlass: Mit der Empfehlung Nr. 14-20 / E 01365 wird ein Konzept gefordert, mit dem das Verkehrsaufkommen in der Landshuter Allee nachhaltig verrin­gert werden kann. Inhalt: Entsprechend dem Verkehrsentwicklungsplan (VEP) 2006 ist der Stra­ßenzug - Donnersbergerbrücke, Landshuter Allee bis zum Ge­org-Brauchle-Ring - eine Hauptverkehrsstraße. Mit der Bündelung starker Kfz-Verkehrs­ströme des großräumigen und regionalen Ziel-/Quellverkehrs so­wie teil­weise des Durchgangsverkehrs auf einem großmaschigen Haupt­verkehrsnetz soll eine flächenhafte Entlastung von sensiblen Stadtberei­chen erreicht werden. Eine Abweichung von dieser Zielsetzung ist nicht vorge­sehen. Die in der Landshuter Allee gemessenen Schadstoffbelastungen und -ent­wicklungen werden thematisiert. Die Situation an der Landshuter Allee kann durch eine Tunnellösung baulich verbessert werden. Entsprechende Vorplanungen werden aktuell seitens des Baureferats betrieben. Gesamtkosten/ Gesamterlöse: -/- Entscheidungsvorschlag: Der Abschnitt des Mittleren Rings - Donnersbergerbrücke, Landshuter Al­lee bis zum Georg-Brauchle-Ring - bleibt Bestandteil des Hauptverkehrss­traßennetzes. Ein Konzept zur Reduzierung des Kfz-Verkehrs auf dem in der Empfeh­lung Nr. 14-20 / E 01365 genannten Streckenabschnitts im Bereich des Mittleren Rings Nordwest wird nicht weiter verfolgt. Insgesamt ist zu prü­fen, inwieweit die Steuerung des Verkehrs und Verringerung des Durch­gangsverkehrs auf dem Mittleren Ring und den Nebenbereichen im Rah­men des gesamtstädtischen Verkehrsentwicklungsplans (VEP) über die bereits ergriffenen Maßnah­men hinaus (wie Lkw-Durchgangsverbot, Tun­nelplanung) noch verbessert werden kann. Gesucht werden kann im RIS auch nach: - Verkehrsberuhigung - Mittlerer Ring - Landshuter Allee - Verkehrsentwicklungsplan Ortsangabe: Landshuter Allee zwischen Donnersbergerbrücke und Georg-Brauchle-Ring