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Anlass: Die langfristig prognostizierte Siedlungsentwicklung für die Landeshauptstadt München, der geplante Ausbau des überörtlichen ÖPNV-Netzes und die damit verbundene Attraktivitätssteigerung der verkehrlichen Anbindung der Stadt lassen eine erhebliche Steigerung der Verkehrsnachfrage im Zentrum Münchens in den kommenden Jahren bzw. Jahrzehnten erwarten. Bereits heute bestehen an den zentralen Punkten des Münchner U-Bahn-Netzes in den Verkehrsspitzenstunden Auslastungsgrade, die die Kapazitätsgrenzen zumindest temporär bereits übersteigen bzw. die ein Erreichen der Kapazitätsgrenzen in den nächsten Jahren erwarten lassen. In weiterführenden Gesprächen und Verhandlungen zwischen Landeshauptstadt München (LHM) / Stadtwerke München GmbH (SWM), DB Netz AG/DB Station&Service AG (DB) und Freistaat Bayern wurden zwischenzeitlich darüberhinausgehende Kosten und Risiken benannt und werden dem Stadtrat hiermit zur Genehmigung als Voraussetzung für die Realisierung der U9 VHM vorgelegt. Inhalt: Darstellung und Bewertung der in den Gesprächen mit der DB und dem Freistaat Bayern benannten zusätzlichen Kosten und Kostenrisiken. Darstellung der weiterhin als Ergebnis der Verhandlungen durch die LHM zu tragenden Kosten für die Umsetzung der U9 VHM. Darstellung der verkehrlichen Bewertung und Fördermöglichkeiten des U9 Gesamtvorhaben. Gesamtkosten/Gesamterlöse: "siehe Angaben Kurzübersicht." Entscheidungsvorschlag: "siehe Angaben Kurzübersicht." Gesucht werden kann im RIS nach: U-Bahn, U9, Vorhaltemaßnahmen, Entlastungsspange Ortsangabe: Hauptbahnhof