TOP 1. - TOP-Protokoll

Frau Wolf-Tinapp berichtete aus dem UA Mobilität und Umwelt hierzu: "Die Initiative S7Ost-plus will durch den zweigleisigen Ausbau der S 7 den 10 Minuten-Takt forcieren und die Zuverlässigkeit des Betriebes steigern. Beschlussempfehlung: Der Unterausschuss empfiehlt dem Bezirksausschuss zusätzlich zum Umbau des höhengleichen Übergangs der Balanstraße auch die höhengleichen Bahnübergänge an der Unterhachinger Straße und Fasangartenstraße bzw. deren Zusammenlegung und den zeitgleichen bzw. -nahen barrierefreien Ausbau des S-Bahnhofs Perlach fordern. Beschluss: einstimmig" Anschließend stellte Frau Wolf-Tinapp den gemeinsamen Antrag des BA 16 und des BA 17 hierzu vor. Herr Ruf führte aus, dass der höhengleiche Umbau der Bahnübergänge bereits Beschlusslage des BA sei. Unabhängig vom Ausbauzustand der S-Bahn-Strecke.

Herr Blume führte aus, dass der Wunsch nach einem zweigleisigen Ausbau der Strecke Giesing-Kreuzstraße utopisch sei. Dieser sei nicht finanzierbar. Der Ausbau der Strecke Giesing-Perlach wurde im Zusammenhang mit der 2. Stammstrecke zwar diskutiert aber ebenfalls gestrichen, da der Südast der Strecke weggefallen sei. Ein abschnittsweiser zweigleisiger Ausbau zwischen Giesing und Kreuzstraße sei aber sinnvoll. Zudem einen Taktverdichtung und die Verbesserung der Betriebsstabilität. Diese Ziele sollten ebenfalls bereits jetzt beantragt werden.  Frau Wolf-Tinapp wies auf die langfristigkeit dieses Antrags hin. Hierfür sollte aber schon Druck aufgebaut werden. Herr Blume ergänzte, dass die Trasse Giesing-Kreuzstraße außerdem von Planungen freigehalten werden sollte, die das Vorhaben verzögern oder verhindern. Dem Antrag wurde mit den oben eingebrachten Argumenten mehrheitlich zugestimmt.